Yamaha Fascino 125: गाडी ऐसी की जो चाहोगे वो फीचर मिलेगा

हमने भारतीय बाजार में 125CC क्षेत्र में कई नए उत्पादों का आगमन देखा है, और Yamaha Motors India काफी समय से इस सेगमेंट में प्रतिभागियों में से एक रही है। जबकि जापानी दोपहिया वाहन निर्माता की भारतीय शाखा पहले से ही इस सेगमेंट में मौजूद थी, इसके स्कूटर, Yamaha Fascino 125 और रे ज़ेडआर 125 में उनके प्रतिद्वंद्वियों जितनी सुविधाएँ नहीं थीं।

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जापानी उत्पाद अपनी निर्माण गुणवत्ता के लिए जाने जाते हैं और Yamaha Fascino 125 हाइब्रिड भी इससे अलग नहीं है। पेंट की गुणवत्ता से लेकर पैनलों की स्थापना तक, सब कुछ एकदम सही है और हमें इस रेट्रो-स्टाइल यामाहा स्कूटर के साथ किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ा। हालाँकि डिज़ाइन गैर-हाइब्रिड फ़ासिनो 125 के समान है, यामाहा मोटर इंडिया ने फ़सिनो 125 हाइब्रिड में अधिक ग्राफिक्स के साथ नए पेंट विकल्प (नौ बनाम सात) जोड़े हैं, जो दृश्यों को और भी बेहतर बनाते हैं।

Yamaha Fascino 125 Details

Yamaha Fascino 125 की जिस मीडिया यूनिट का हमने इस समीक्षा के लिए परीक्षण किया, उसमें कूल ब्लू मेटैलिक चमकदार पेंट का उपयोग किया गया था जो हेडलाइट के चारों ओर, एप्रन और साइड पैनल पर क्रोम हाइलाइट्स के साथ आया था। हालाँकि, चुनिंदा रंग विकल्पों में ऊपर बताए गए हिस्सों पर क्रोम के बजाय ब्लैक-आउट अलंकरण का उपयोग किया गया है और उन्हें युवा खरीदारों को आकर्षित करना चाहिए। Yamaha Fascino 125 हाइब्रिड एक विशाल स्कूटर है जिसमें आरामदायक सवारी के लिए सैडल और फ़ुटबोर्ड पर पर्याप्त जगह है।

हालाँकि, इस Yamaha Fascino 125 के सस्पेंशन सेटअप के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है। सस्पेंशन की स्पोर्टी ट्यूनिंग हैंडलिंग विभाग में मदद करती है लेकिन आराम के स्तर से समझौता करती है। इस सेगमेंट के स्कूटर के लिए सस्पेंशन बहुत कठोर लगता है, और आप सड़क की सतह पर लगभग हर उतार-चढ़ाव को देखेंगे। सीट पैडिंग कुछ सांत्वना प्रदान करती है, लेकिन समग्र आराम का स्तर कुछ ऐसा नहीं है जिसे इस सेगमेंट में आम खरीदार सराहेंगे।

Yamaha Fascino 125 Performance

Yamaha Fascino 125 का हाइब्रिड वेरिएंट स्टैंडर्ड मॉडल के समान ही पावर आउटपुट देता है । टॉर्क के आंकड़ों में भी मामूली सुधार हुआ है, लेकिन यह नियमित एडिशन की तुलना में बहुत अधिक संख्या नहीं है। Fascino 125 हाइब्रिड पर 125cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन 6,500rpm पर 8.04bhp और 5,000rpm पर 10.3Nm बनाता है, जबकि स्कूटर के स्टैण्डर्ड एडिशन पर 6,500rpm पर 8.04bhp और 5,000rpm पर 9.7Nm बनाता है। इसमें स्मार्ट मोटर जेनरेट किया गया है जो कि अक्सेलरेशन के लिए सहायता प्राप्त करता है। अक्सेलरेशन भी शुरू से ही अच्छा और उत्साहपूर्ण लगता है और 85 किमी प्रति घंटे तक सराहनीय गति से बढ़ता रहता है।

उसके बाद, इंजन की भाप खत्म होने लगती है, और आप पाएंगे कि Yamaha Fascino 125 Speed 95 किमी प्रति घंटे के निशान के आसपास अटका हुआ है। कंपन अच्छी तरह से प्रबंधित हैं और उच्च गति पर फ़ुटबोर्ड से बहुत मामूली आवाज़ के अलावा, ऐसा कुछ भी नहीं था जो सवारी के अनुभव को बर्बाद कर दे। ब्रेकिंग सेटअप, जिसमें परीक्षण वाहन के सामने एक डिस्क और पीछे एक ड्रम इकाई शामिल थी, काम के लिए पर्याप्त रूप से शक्तिशाली लगा। हालाँकि सेटअप में प्रारंभिक झलक का अभाव था, ओवरआल रिस्पांस प्रोग्रेसिव थी; कुछ ऐसा जो इस क्षेत्र के एक औसत खरीदार को पर्याप्त लगना चाहिए।

Yamaha Fascino 125 Specification

जबकि स्टाइल नॉन-हाइब्रिड Fascino 125 के समान है , हाइब्रिड टैग 125cc स्कूटर में अतिरिक्त सुविधाएँ लाता है। सूची में अब एक एलईडी हेडलाइट, एक ब्लूटूथ-इनेबल उपकरण, क्लस्टर, ऑटोस्टार्ट स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ फ़ंक्शन और एक स्मार्ट मोटर जेनरेटर शामिल है। मीडिया वाहन में ब्लूटूथ हार्डवेयर स्थापित नहीं था और इसलिए हम इसके प्रदर्शन पर टिप्पणी नहीं कर सकते। संदर्भ के लिए कनेक्टिविटी सेटअप, रिवर्स गियर और मेरे वाहन का पता लगाने (पार्किंग में वाहन का पता लगाने के लिए), राइडर हिस्ट्री, पार्किंग रिकॉर्ड (जीपीएस स्थान), और खतरनाक प्रकाश फ़ंक्शन जैसी सुविधाएं लाता है।

हालाँकि, यह टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और इनकमिंग कॉल/मैसेज नोटिफिकेशन फ़ंक्शन को मिस करता है। Fascino 125 हाइब्रिड हमारे टेस्ट रन में 49kmpl की माइलेज देने में कामयाब रही। अपने 5.2-लीटर टैंक के साथ, इस स्कूटर को ईंधन रुकने के बीच 250 किमी से थोड़ा ऊपर की रेंज देनी चाहिए।

Power & Performance

Displacement: 125 cc
Max Power: 8.04 bhp @ 6,500 rpm
Max Torque: 10.3 Nm @ 5,000 rpm
Mileage – ARAI: 49 kmpl
Mileage – Owner Reported: 50 kmpl
Riding Range: 255 Km
Top Speed: 90 Kmph
Riding Modes: No
Transmission: Automatic
Transmission Type: CVT
Gear Shifting Pattern: Automatic
Cylinders: 1
Bore: 52.4 mm

Stroke: 57.9 mm
Valves Per Cylinder: 2
Compression Ratio: 10.2:1
Ignition: TCI
Spark Plugs: 1 Per Cylinder
Cooling System: Air Cooled
Clutch: Automatic
Fuel Delivery System: Fuel Injection
Fuel Tank Capacity: 5.2 litres
Reserve Fuel Capacity: 1.3 litres
Emission Standard: BS6 Phase 2
Fuel Type: Petrol

Brakes, Wheels & Suspension

Front Suspension: Telescopic fork
Rear Suspension: Unit Swing
Braking System: UBS
Front Brake Type: Drum
Front Brake Size: 130 mm
Rear Brake Type: Drum
Rear Brake Size: 130 mm
Calliper Type: No
Wheel Type: Alloy
Front Wheel Size: 12 inch

Rear Wheel Size10 inch
Front Tyre Size: 90/90 – 12
Rear Tyre Size: 110/90 – 10
Tyre Type: Tubeless
Radial Tyres: No
Front Tyre Pressure (Rider): 22 psi
Rear Tyre Pressure (Rider): 29 psi
Front Tyre Pressure (Rider & Pillion): 22 psi
Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion): 29 psi

Dimensions & Chassis

Kerb Weight: 99 kg
Seat Height: 780 mm
Ground Clearance: 145 mm
Overall Length: 1,920 mm

Overall Width: 685 mm
Overall Height: 1,150 mm
Wheelbase: 1,280 mm
Chassis Type: Underbone

Manufacturer Warranty

Standard Warranty: 2 Year

Standard Warranty: 24000 Km

Service & Maintenance Schedule

No. of Free Services: 4
1st Service (Kms): 1000
1st Service (Days): 30
2nd Service (Kms): 4000
2nd Service (Days): 150
3rd Service (Kms): 7000

3rd Service (Days): 270
4th Service (Kms): 10000
4th Service (Days): 390
5th Service (Kms)—
5th Service (Days)—

Features

Touch Screen Display: No
Instrument Console: Analogue
Odometer: Analogue
Speedometer: Analogue
Fuel Guage: Yes
Digital Fuel Guage: No
Distance-to-empty Indicator: No
Tachometer: No
Stand Alarm: Yes
No. of Tripmeters: 1
Tripmeter Type: Analogue
Gear Indicator: No
Low Fuel Indicator: No
Low Oil Indicator: Yes
Low Battery Indicator: No
Clock: No
Service Reminder Indicator: No
Battery: Maintenance free – 12V,5.0 Ah
Front storage box: No

Under seat storage: 21 ltr
Mobile App Connectivity: No
DRLs (Daytime running lights): No
AHO (Automatic Headlight On): Yes
Shift Light: No
Headlight Type: Halogen Bulb
Brake/Tail Light: Halogen Bulb
Turn Signal: Halogen Bulb
Pass Light: No
GPS & Navigation: No
USB charging port: Optional
Start Type: Kick and Electric
Killswitch: No
Stepped Seat: No
Pillion Backrest: No
Pillion Grabrail: Yes
Pillion Seat: Yes
Pillion FootrestYes
Additional features: In-built Side Stand Engine Cut-off Switch

गाडी ऐसी की जो चाहोगे वो फीचर मिलेगा Price

Yamaha Fascino 125 Price ₹67,230 – ₹96,759 के आसपास एक्स शो रूम में देखने को मिल जाएगी। जो की एक किफायती और बढ़िया फीचर वाले स्कूटर के लिए अच्छी कीमत मानी जाती है।